થોડા વર્ષોમાં કાર્યરત થનારી બુલેટ ટ્રેન પણ દરિયાની નીચે એક સુરંગમાં દોડશે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે શનિવારે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર (બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ) હેઠળ નિર્માણાધીન સમુદ્ર હેઠળની ટનલનું નિરીક્ષણ કર્યું અને પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ પર સંતોષ વ્યક્ત કર્યો. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળની 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલમાં થાણે ક્રીક હેઠળ સાત કિલોમીટરનો પટ શામેલ છે. આ ટનલ બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) સ્ટેશનને શિલફાટા સાથે જોડશે. આ દરિયાઈ ટનલ દેશમાં આ પ્રકારની પહેલી ટનલ છે.
વૈષ્ણવે નવી મુંબઈના ઘનસોલીમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે દરિયાઈ ટનલની ડિઝાઇન તૈયાર કરવામાં આવી છે અને તેનું નિર્માણ ખૂબ કાળજી સાથે કરવામાં આવી રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું, “સુરંગની ડિઝાઇન અને તેમાં વપરાતી ટેકનોલોજીને કારણે બે ટ્રેનો 250 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે તેમાંથી પસાર થઈ શકે છે. હવા અને પ્રકાશની સાથે પર્યાવરણીય સંરક્ષણનું પણ ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે. પ્રોજેક્ટના 340 કિમી લાંબા ભાગમાં બાંધકામનું કામ સારી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે.
કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટમાં, કોલકાતા મેટ્રોની નદીની નીચે ટનલમાં ચાલતી ટ્રેનો કરતાં ટ્રેનો ઘણી વધુ ઝડપે મુસાફરી કરી શકશે. વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે, “આ પ્રોજેક્ટ નદીઓ પર પુલ બાંધકામ અને સ્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ જોઈ રહ્યો છે. બીકેસીનું સ્ટેશન એન્જિનિયરિંગનો અજાયબી છે, જેમાં 10 ભૂગર્ભ માળ અને સાત જમીનની ઉપરના માળ છે. હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ સમયપત્રક મુજબ ચાલી રહ્યો છે. જાપાની નિષ્ણાતો દ્વારા તેનું નિરીક્ષણ અને મંજૂરી આપવામાં આવી રહી છે.
રેલ્વે મંત્રીએ કહ્યું કે મધ્યમ વર્ગને સસ્તું, કાર્યક્ષમ પરિવહન માધ્યમ પૂરું પાડવાનું પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીનું સ્વપ્ન ધીમે ધીમે વાસ્તવિકતા બની રહ્યું છે. વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે દેશના પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ રેલ રૂટના પૂર્ણ થવાથી મુંબઈ અને અમદાવાદ સહિત રૂટ પર આવતા શહેરોની અર્થવ્યવસ્થા એકીકૃત થશે અને શહેરી વિકાસને મોટો વેગ મળશે.
તેમણે કહ્યું, “આ કોરિડોર પર બાંધવામાં આવનારા સ્ટેશનો શહેરી વિકાસને વેગ આપશે અને મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરીને દૈનિક મુસાફરોની ઉત્પાદકતામાં વધારો કરશે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનને પરિવહન પ્રોજેક્ટ તરીકે નહીં પરંતુ અર્થતંત્રના એકીકરણ તરીકે જુઓ. આનાથી ભારતના માળખાગત સુવિધાઓ અને આર્થિક વિકાસને વેગ મળશે.”
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન રૂટ ૫૦૮ કિમી લાંબો છે. આ રૂટ પર કુલ ૧૨ સ્ટેશન પ્રસ્તાવિત છે જેમાં મહારાષ્ટ્રમાં મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઈસર અને ગુજરાતમાં વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતીનો સમાવેશ થાય છે. આશરે રૂ. ૧.૦૮ લાખ કરોડના ખર્ચે બનેલા આ પ્રોજેક્ટનું મુખ્ય આકર્ષણ ૨૧ કિલોમીટર લાંબી દરિયાઈ ટનલ છે.
