એટલાન્ટિક મહાસાગરની નીચે એક ટનલ દ્વારા તેના બે છેડા એટલે કે અમેરિકાને યુરોપ સાથે જોડવા માટે એક ખૂબ જ મહત્વાકાંક્ષી રેલ પ્રોજેક્ટની કલ્પના કરવામાં આવી છે, જેમાં ટ્રેન 500 થી 8000 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે એક યોજના. કારણ કે તેની પાસે એટલાન્ટિકની બંને બાજુએ અમેરિકન શહેર ન્યુ યોર્કને યુરોપમાં બ્રિટિશ રાજધાની લંડન સાથે જોડવાનું વિઝન અને પ્રોજેક્ટ છે. તેથી તેને ટ્રાન્સ એટલાન્ટિક ટનલ પ્રોજેક્ટ કહેવામાં આવે છે.
એલોન મસ્ક શું દાવો કરે છે?
હાલમાં આ એક સૈદ્ધાંતિક ટનલ છે પરંતુ વિશ્વના ટોચના અગ્રણી મેગાપ્રોજેક્ટના નિષ્ણાતોએ આ યોજનાને ઉચ્ચ જોખમનો પ્રોજેક્ટ ગણાવ્યો છે કારણ કે તળિયા વિનાના સમુદ્રની નીચે ટનલ ખોદવી એ સરળ કાર્ય નહીં હોય. આ ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ટનલના નિર્માણમાં $20 ટ્રિલિયનનો ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે. જો કે, ટેસ્લાના સીઈઓ અને અમેરિકન અબજોપતિ ઉદ્યોગપતિ એલોન મસ્કે કહ્યું છે કે તેઓ આટલી મોટી રકમના માત્ર એક ભાગ માટે જ આ ટનલ બનાવી શકશે. લોકો તેના દાવાથી આશ્ચર્યચકિત છે અને અમેરિકા અને બ્રિટનના લોકો રોમાંચિત છે કારણ કે તેઓને ખ્યાલ આવવા લાગ્યો છે કે આ લગભગ દાયકા જૂનો પ્રોજેક્ટ સાચો છે.
વાસ્તવમાં, ઇલોન મસ્ક આ પ્રોજેક્ટને વેક્યુમ ટેક્નોલોજીની મદદથી ઓછી રકમમાં પૂર્ણ કરવાનો દાવો કરી રહ્યા છે કારણ કે હાલના સમયમાં, આ ટેક્નોલોજીએ ઓછા સમયમાં, ઓછા જોખમ અને ઓછા ખર્ચે આવા જોખમી પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરી છે. જો કે આ માટે ઘણી દરખાસ્તો કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સૌથી સામાન્ય અને મહત્વપૂર્ણ દરખાસ્ત ન્યૂયોર્ક અને લંડન વચ્ચે દરિયાઈ ટનલ બિછાવીને હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન ચલાવવાનો છે.
શા માટે ઉત્તેજના માં UK-US
બંને શહેરો વચ્ચે લગભગ 3000 કિલોમીટરનું અંતર છે. આ બંને શહેરો સાંસ્કૃતિક અને નાણાકીય કેન્દ્રો છે. તેથી, બે ખંડોના બે અલગ-અલગ મહત્વના શહેરોને જોડવાથી માત્ર વિકાસના ઘણા દરવાજા ખુલશે જ નહીં પરંતુ પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન વિકસાવીને પર્યાવરણ પરનું જોખમ પણ ઘટશે. આ સિવાય બંને શહેરો વચ્ચેનું મુસાફરીનું અંતર પણ ઘટશે. હાલમાં બંને શહેરો વચ્ચે પ્લેન દ્વારા મુસાફરી કરવા માટેનો સમય આઠ કલાકનો છે, જે ઘટાડીને એક કલાક કરવામાં આવી શકે છે.
ન્યૂઝવીકના અહેવાલમાં ઓક્સફોર્ડ યુનિવર્સિટીના મેગાપ્રોજેક્ટ અર્થશાસ્ત્રી અને હાઉ બિગ થિંગ્સ ગેટ ડનના લેખક પ્રોફેસર બેન્ટ ફ્લાયવબજર્ગને ટાંકવામાં આવ્યા છે, જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ટનલનું નિર્માણ એક ખતરનાક અને ખૂબ જ સમય માંગી લેનાર પ્રોજેક્ટ હશે. તેમણે કહ્યું કે, શક્ય છે કે આપણે આ પ્રોજેક્ટને આપણા જીવનકાળમાં જમીન પર અને કાર્યરત ન જોઈ શકીએ કારણ કે તે એક ઉચ્ચ જોખમી અને જોખમી પ્રોજેક્ટ હશે ભારતને આ જ ઝડપે જોડતા 782 વર્ષ લાગી શકે છે.
