MD-15 ઇંધણ ભારતીય રેલ્વેના ડીઝલ એન્જિનનું ભવિષ્ય બની શકે છે. રિસર્ચ ડિઝાઈન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (RDSO), ભારતીય રેલ્વેના ટેકનિકલ સલાહકાર, ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (IOCL) સાથે મળીને એક ખાસ આર્થિક ઈંધણ વિકસાવ્યું છે, જે માત્ર ડીઝલ પર ભારતીય રેલ્વેની નિર્ભરતા ઘટાડશે નહીં પણ પ્રદૂષણમાં પણ ઘટાડો કરશે. પરીક્ષણ હાથ ધરનાર RDSO અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “ખાસ ઇંધણ MD-15 એટલે કે મિથેનોલ ડીઝલ-15 લગભગ 24 કરોડ લિટર ડીઝલના વાર્ષિક વપરાશને બચાવશે, જે 2,280 કરોડ રૂપિયા છે.” હાલમાં ભારતીય રેલ્વે વાર્ષિક આશરે 160 કરોડ લિટર ડીઝલનો વપરાશ કરે છે.
MD-15 શું છે?
RDSOના રિસોર્સ અને ટેસ્ટિંગના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર અનિરુધ ગૌતમે જણાવ્યું હતું કે, “અમે ભારત સરકારના મિથેનોલ મિશન હેઠળ આ ઇંધણ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેનો હેતુ ઇંધણ તરીકે ડીઝલ પર ભારતીય રેલ્વેની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો હતો. જો કે, નવી ઇંધણ 15 ટકા મિથેનોલ સાથે ડીઝલ મિશ્રિત છે.
તેમણે કહ્યું, “તે (મિથેનોલ અને ડીઝલનું મિશ્રણ) એટલું સરળ નથી જેટલું લાગે છે કારણ કે મિથેનોલને ડીઝલ સાથે સીધું મિશ્રિત કરી શકાતું નથી. તેથી, અમે વિગતવાર સંશોધન કર્યું અને નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે મિથેનોલ અને ડીઝલના મિશ્રણ માટે કેટલાક અન્ય ઉમેરણોની પણ જરૂર છે. ઉમેરવામાં આવશે.
ગૌતમે કહ્યું, “અમે IOCLને ઇંધણની જરૂરી અને સાચી રચના વિશે જાણ કરી હતી જેથી કરીને તેને હાલના ડીઝલ એન્જિનો સાથે સુસંગત બનાવી શકાય.” “અમારી જરૂરિયાતના આધારે, IOCL એ 71% ખનિજ ડીઝલ અને 15% મિથેનોલ સાથે 14% ઉમેરણો (IOCL દ્વારા વિકસિત) ઉમેરીને રચના તૈયાર કરી,” તેમણે કહ્યું.
તેમણે કહ્યું, “એવું જાણવા મળ્યું હતું કે ખાસ ઇંધણ MD-15 ડીઝલ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ હોવાનું જણાયું હતું. MD-15 ઇંધણનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, અમને જાણવા મળ્યું કે સિલિન્ડરનું તાપમાન તમામ સ્તરે ઓછું હતું. આના પર સકારાત્મક અસર પડી હતી. એન્જિનના ઘટકોનું જીવન.” નોક્સ ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો, જે ધુમ્મસ અને પ્રદૂષણનું કારણ બનેલા હાનિકારક પ્રદૂષકોમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.”
