ન્યૂ ડસ્ટરને લગતા મોટા સમાચાર આવ્યા , જો તમે તેને ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો તો ચોક્કસ આ જાણી લો.

ગયા વર્ષે નવેમ્બર 2024માં ભારતમાં નવી પેઢીના ડસ્ટરને રોડ ટેસ્ટિંગમાં જોવામાં આવ્યું હતું. નવું મોડલ ભારતમાં 2025માં લોન્ચ થવાની ધારણા હતી. જો કે, નવા અહેવાલો સૂચવે છે કે તેનું લોન્ચિંગ 2026 પર ફરીથી શેડ્યૂલ કરવામાં આવ્યું છે. તાજેતરમાં, રેનો ઇન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર વેંકટરામ મમિલાપલ્લેએ 2025 માં કંપનીની યોજનાઓ વિશે વાત કરી. જોકે નવા-જનન ડસ્ટરના લોન્ચ વિશે ખાસ ચર્ચા કરવામાં આવી ન હતી, વેંકટરામ દ્વારા શેર કરવામાં આવેલી અન્ય માહિતીએ કેટલાક મજબૂત સંકેતો આપ્યા હતા.

2025 માં મુખ્ય વિકાસમાંની એક ભારતમાં નેક્સ્ટ-જનર ટ્રાઇબર અને કિગરનું લોન્ચિંગ હશે. આ બંને કાર મળીને કંપનીના કુલ વેચાણમાં લગભગ 80% યોગદાન આપી રહી છે. નવી પેઢીના મોડલ્સમાં તેમની VFM સ્થિતિ સુધારવા માટે તીક્ષ્ણ સ્ટાઇલ અને નવી સુવિધાઓ હોવાની અપેક્ષા છે. તેમણે કહ્યું કે 2026માં તદ્દન નવી SUV લોન્ચ કરવામાં આવશે. આ નવી જનરેશન ડસ્ટર હોવાની શક્યતા છે, જે ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વેચાણ પર ઉપલબ્ધ છે. ઈન્ડિયા-સ્પેક મોડેલમાં સાધનોની સૂચિ અને પાવરટ્રેન વિકલ્પોમાં કેટલાક તફાવત હોઈ શકે છે.

નવી રેનો ડસ્ટર એક્સટીરિયર

નવી રેનો ડસ્ટરના એક્સટીરિયરમાં ઘણા ફેરફારો જોવા મળી રહ્યા છે. ખાસ કરીને તેનો આગળનો ભાગ સાવ અલગ દેખાય છે. તેમાં રેનો બેજિંગ સાથે ગ્રીલ છે. તે પરંપરાગત રોમ્બસ પ્રતીકને બદલે છે. આ કોસ્મેટિક ફેરફારો છતાં, ડસ્ટરના પરિમાણો મજબૂત દેખાય છે. તેની લંબાઈ 4343mm અને વ્હીલબેઝ 2657mm છે.

નવી રેનો ડસ્ટર ઇન્ટિરિયર

તેના ઇન્ટિરિયર્સ વિશે વાત કરતાં, 2025 રેનો ડસ્ટર તેના રોમાનિયન સમકક્ષ, ડેસિયા ડસ્ટરને નજીકથી હાઇલાઇટ કરે છે. માત્ર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ જ બંનેને અલગ કરે છે. ઉચ્ચ ટ્રીમમાં અદ્યતન 7-ઇંચ વર્ચ્યુઅલ ડેશબોર્ડ અને 10.1-ઇંચની ટચસ્ક્રીન મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ છે જે આગળની પેનલની ઉપર વધે છે. ટેબ્લેટ અને સેન્ટર કન્સોલ ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે.

નવી  રેનો ડસ્ટર એન્જિન

2025 રેનો ડસ્ટર તુર્કીના બજારમાં વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા વિવિધ પ્રકારના એન્જિન વિકલ્પોથી સજ્જ હશે. તેમાં ત્રણ-સિલિન્ડર 1.0 TCe એન્જિન છે, જે 100 hpનો પાવર આપે છે અને ગેસોલિન પર ચાલે છે. વધુમાં, 1.2 TCe ગેસોલિન ટર્બો 3-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે હળવા-હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ હશે જે 130 હોર્સપાવર જનરેટ કરે છે. 48-વોલ્ટનું સ્ટાર્ટર-જનરેટર ઉપલબ્ધ હશે, જે ફક્ત ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઓફર કરે છે. શ્રેણીની ટોચ પર ઇ-ટેક હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ હશે, જે ચાર-સિલિન્ડર 1.6 એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડે છે, જે 140 એચપીનું આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરે છે.