ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની ઝડપથી વધતી લોકપ્રિયતા અને માંગ સાથે, મોટાભાગના વાહન ખરીદદારો હવે પરંપરાગત અશ્મિ બળતણથી ચાલતા વાહનોને બદલે ઇકો-ફ્રેન્ડલી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ટુ-વ્હીલર પસંદ કરી રહ્યા છે. માંગ અને વેચાણમાં આ ઉછાળાથી પ્રોત્સાહિત થઈને, ઓટોમેકર્સ ભારતીય બજારમાં નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પણ રજૂ કરી રહ્યા છે. તે એક ચક્ર છે, જ્યાં માંગ અને પુરવઠો એકબીજાને પૂરક બનાવે છે અને આખરે દેશમાં EV ઉદ્યોગને નોંધપાત્ર રીતે વિકાસ કરવામાં મદદ કરે છે.
કોઈપણ નવી તકનીકની જેમ, પ્રારંભિક અપનાવનારાઓમાં થોડી મૂંઝવણ છે. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ડ્રાઇવરો અને માલિકો ઘણીવાર કેટલીક ભૂલો કરે છે જે ડ્રાઇવિંગ અનુભવને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને ઇવીના લાંબા જીવનની ખાતરી કરવા માટે ન કરવી જોઈએ.
અહીં અમે તમને આવી જ કેટલીક ભૂલો વિશે જણાવી રહ્યા છીએ જેના વિશે ઈલેક્ટ્રિક વાહનના માલિકો અને ડ્રાઈવરોએ જાગૃત રહેવું જોઈએ.
રૂટનું આયોજન કર્યું નથી
શ્રેણીની ચિંતા એ દરેક EV માલિક દ્વારા સામનો કરવામાં આવતો મુખ્ય પડકાર છે. જ્યારે આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુને વધુ સારી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને ચાર્જિંગ સમય ઓફર કરી રહ્યાં છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન ટેક્નોલોજી હજુ પણ તેના પ્રાથમિક તબક્કામાં છે. તેથી, ચિંતા ઓછી થવામાં થોડો સમય લાગશે. જો કે, EV માલિકોની સામાન્ય ભૂલ એ છે કે સફર પહેલાં રૂટનું યોગ્ય આયોજન ન કરવું. લાંબો માર્ગ અપનાવવાથી અશ્મિભૂત ઇંધણ વાહનો માટે વધુ ઇંધણનો વપરાશ સુનિશ્ચિત થાય છે. ઉપરાંત, આ કારણે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ બેટરી વાપરે છે. જેના કારણે રેન્જ ઓછી છે. તેથી, EV માલિકોએ ઘણા પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને તેમના મુસાફરી માર્ગનું આયોજન કરવું જોઈએ. વ્યક્તિએ હંમેશા સૌથી ટૂંકો રસ્તો પસંદ કરવો જોઈએ અને રસ્તામાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનની ઉપલબ્ધતાને પણ ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ.
રિજનરેટિવ બ્રેકિંગને અવગણવું
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વિશિષ્ટ વિશેષતાઓમાંની એક રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ છે. તે ગતિ ઊર્જાને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરવા પર આધાર રાખે છે. આ ટેક્નોલોજી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે જ્યારે પણ બ્રેક લગાવવામાં આવે છે અથવા ડ્રાઈવર એક્સિલરેટર છોડે છે, ત્યારે EV કુદરતી રીતે મંદ થાય છે અને બ્રેક એનર્જી રિકવરી ગતિ ઊર્જાને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરવાનું શરૂ કરે છે. જે પછીના ઉપયોગ માટે બેટરી પેકમાં સંગ્રહિત થાય છે. ઘણા EV ડ્રાઇવરો આ સુવિધાને નજરઅંદાજ કરે છે અને તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી વધેલી શ્રેણી મેળવવાની તક ગુમાવે છે. આ સુવિધાનો ઉપયોગ કરવાથી વાહનની બ્રેક્સ પર ઘસારો પણ ઓછો થાય છે.
બેટરી ઓવરચાર્જિંગ
ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીને વારંવાર ચાર્જ કરવી અને વધુ ચાર્જિંગ એ EV માલિકો દ્વારા કરવામાં આવતી અન્ય સામાન્ય ભૂલો છે. ઓવરચાર્જિંગ EV ના બેટરી પેકની આયુષ્ય માટે હાનિકારક બની શકે છે. જ્યારે આધુનિક ઇવી બિલ્ટ-ઇન એડવાન્સ ટેક્નોલોજી સાથે આવે છે જે ઓવરચાર્જિંગને અટકાવે છે. આ ટેક્નોલોજી જૂના વાહનોમાં ઉપલબ્ધ ન હતી. ઓવરચાર્જિંગ બેટરી પેકની આયુષ્યને અનિવાર્યપણે ઘટાડી શકે છે અને તેની શક્તિ પણ ઘટાડી શકે છે. બીજી બાજુ, EV બેટરીનું વારંવાર ચાર્જિંગ પણ બેટરી પેકના સ્વાસ્થ્ય પર પ્રતિકૂળ અસર કરે છે. બેટરી ચાર્જ લેવલને હંમેશા 20 થી 80 ટકાની વચ્ચે રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જાળવણીની ઉપેક્ષા
પેટ્રોલ અથવા ડીઝલથી ચાલતા વાહનોની જેમ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પણ લાંબા સમય સુધી શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય જાળવણીની જરૂર પડે છે. જો કે, ઘણા EV માલિકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનની જાળવણીની જરૂરિયાતને અવગણે છે. જે આખરે વાહનની બેટરી, પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે. વાહનની જાળવણી માટે ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકાને અનુસરવાની હંમેશા સલાહ આપવામાં આવે છે.
