સમયની સાથે વાહનોની ટેક્નોલોજીમાં પણ ઘણો બદલાવ આવ્યો છે. આજના બાઇક અને સ્કૂટર જૂના બાઇક અને સ્કૂટર કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે. જો તમને યાદ હોય તો, પહેલાના સમયના સ્કૂટરની પાછળ સ્ટેપની ટાયર હતું, જે પંચર થવાના કિસ્સામાં ઉપયોગમાં લેવાતું હતું. આ વધારાનું ટાયર એટલા માટે આપવામાં આવ્યું હતું કે જો રસ્તામાં સ્કૂટર પંચર થઈ જાય તો ડ્રાઈવર તેને બદલી શકે. પરંતુ આજના સ્કૂટરમાં આ સ્ટેપની ટાયર બંધ કરી દેવામાં આવ્યું છે. ચાલો જાણીએ આનું કારણ શું છે.
ટ્યૂબલેસ ટાયરનો ઉપયોગઃ આજે મોટાભાગના સ્કૂટર ટ્યૂબલેસ ટાયર સાથે આવે છે, જે પંચર થઈ જાય તો પણ તરત જ હવા છોડતા નથી, જેના કારણે સ્કૂટર સવારને નજીકની ટાયર રિપેરિંગ શોપ પર પહોંચવાનો સમય મળે છે. જો ટ્યુબલેસ ટાયર પંચર થઈ જાય તો તેને રિપેર કરવું પણ સરળ છે. ઘણા ડ્રાઇવરો હવે જાતે પંચર રિપેર કરે છે. તેથી સ્ટેપનીની જરૂરિયાત ઘટી છે.
ડિઝાઇન અને જગ્યાનો અભાવ: આધુનિક સ્કૂટરની ડિઝાઇન કોમ્પેક્ટ બની રહી છે અને તેમાં સ્ટેપની રાખવા માટે વધારાની જગ્યા નથી. સ્કૂટરમાં અન્ડરસીટ સ્ટોરેજ અને અન્ય સુવિધાઓની માંગ વધી રહી હોવાથી ઉત્પાદકો સ્ટેપની જગ્યા બનાવતા નથી.
વજન ઘટાડવું અને માઈલેજ: સ્ટેપની ઉમેરવાથી સ્કૂટરનું વજન લગભગ 5-6 કિલો વધે છે. જેના કારણે સ્કૂટરની માઈલેજ ઓછી થાય છે. આજકાલ નવા સ્કૂટર હળવા હોય છે, તેથી તે વધુ માઇલેજ મેળવે છે.
પંચર સમારકામની સરળતા: હવે મોટાભાગના સ્થળોએ સેવા કેન્દ્રો અને પંચર સમારકામની દુકાનો સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે. તેથી સ્ટેપનીની જરૂરિયાત પહેલા જેટલી નથી. લોકો હવે ટાયર બદલવા કરતાં વધુ સરળતાથી પંચર રિપેર કરાવી શકશે.
તકનીકી સુધારણાઓ: આજના ટાયર જૂના સ્કૂટર પર જોવા મળતા ટાયર કરતાં લાંબા સમય સુધી ચાલે છે, વારંવાર બદલવાની અથવા સમારકામની જરૂરિયાત ઘટાડે છે. નવી ટેક્નોલોજી સાથે સ્કૂટર્સ વધુ યુઝર ફ્રેન્ડલી બની ગયા છે.
