આનંદ મહિન્દ્રાએ રહસ્ય ખોલ્યું! આ રીતે મહિન્દ્રા ટેસ્લાની કાર સાથે સ્પર્ધા કરશે

ભારતમાં જ્યારે પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બજારની વાત થાય છે, ત્યારે ટેસ્લાનું નામ ચોક્કસપણે આવે છે. ટેસ્લાએ 2025 માં ભારતમાં નોકરીઓનું સર્જન કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેના કારણે ભારતીય બજારમાં તેના પ્રવેશ અંગે ચર્ચાઓ ફરી તેજ થઈ ગઈ છે. આ દરમિયાન, સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ ‘X’ પર, એક યુઝરે મહિન્દ્રા ગ્રુપના ચેરમેન આનંદ મહિન્દ્રાને પૂછ્યું કે ટેસ્લાના પડકારનો સામનો કરવા માટે તેમની વ્યૂહરચના શું હશે? આનંદ મહિન્દ્રાએ આનો ખૂબ જ રસપ્રદ રીતે જવાબ આપ્યો છે. ચાલો આને થોડી વિગતવાર સમજીએ.

આનંદ મહિન્દ્રાએ યુઝર X ના પ્રશ્નનો જવાબ આપતા કહ્યું કે અમને 1991 થી આવા પ્રશ્નો પૂછવામાં આવી રહ્યા છે. અમે ત્યારે પણ લડ્યા હતા અને હવે પણ લડી રહ્યા છીએ. અમારી ટીમ બીજા 100 વર્ષ સુધી સુસંગત રહે તે માટે સખત મહેનત કરી રહી છે!
૧૯૯૧ માં પણ વિદેશી કંપનીઓનું તોફાન આવ્યું હતું

\૧૯૯૧ માં, ભારતે તેની અર્થવ્યવસ્થાને ઉદારીકરણ, ખાનગીકરણ અને વૈશ્વિકરણ (LPG) તરફ વાળી. આ પરિવર્તનથી વિદેશી કંપનીઓ માટે ભારતીય બજારના દરવાજા ખુલી ગયા. ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં પણ, હ્યુન્ડાઈ, ડેવુ, ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સ જેવી ઘણી વિદેશી બ્રાન્ડ્સે તેમના વાહનો લોન્ચ કરવાનું શરૂ કર્યું.

જોકે, મહિન્દ્રા હજુ પણ સ્પર્ધામાં મજબૂત રીતે ટકી રહ્યો અને તેની નવીનતા અને સ્વદેશી શાણપણથી બજારમાં ટકી રહ્યો. હવે 2025 માં, જ્યારે ટેસ્લા જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓ ભારતમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહી છે, ત્યારે મહિન્દ્રા ફરી એકવાર મજબૂત સ્પર્ધા કરવા માટે તૈયાર છે.

મહિન્દ્રાની EV સફર: રેવાથી BE 6 સુધી

મહિન્દ્રાએ 2010 માં રેવા ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીને હસ્તગત કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) વિશ્વમાં પ્રવેશ કર્યો. આ એ જ કંપની હતી જેણે ભારતની પહેલી ઇલેક્ટ્રિક કાર રેવા (2001) લોન્ચ કરી હતી. ત્યારબાદ મહિન્દ્રાએ e2o (2013), eVerito (2016) અને XUV400 (2022) જેવા મોડેલો લોન્ચ કર્યા. જોકે, આ વાહનો બજારમાં બહુ સફળ રહ્યા ન હતા.

પરંતુ, મહિન્દ્રા 2024 માં લોન્ચ થયેલા BE 6 અને XEV 9e વિશે ખૂબ જ વિશ્વાસ ધરાવે છે. આ બંને વાહનો મહિન્દ્રાના નવા INGLO પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યા છે, જે અદ્યતન ટેકનોલોજી અને વૈશ્વિક ધોરણો સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

BE 6 અને XEV 9e ની બેટરી અને કામગીરી

તેમાં DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સપોર્ટ છે, જે બેટરીને 20% થી 80% સુધી ચાર્જ કરવામાં માત્ર 20 મિનિટ લે છે.

ટેસ્લા સાથે સ્પર્ધા કરવાની વ્યૂહરચના

મહિન્દ્રાએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે માત્ર ભારતમાં જ નહીં પરંતુ વૈશ્વિક સ્તરે પણ EV માર્કેટમાં ટેસ્લા સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે. આ માટે, મહિન્દ્રા નીચે આપેલ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરશે.

૧- દેશી EV ટેકનોલોજી

મહિન્દ્રા ભારતીય રસ્તાઓ અને ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર તેના વાહનો ડિઝાઇન કરી રહી છે.

2-આર્થિક અને શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો

ભારતમાં ટેસ્લાના વાહનો મોંઘા હોઈ શકે છે, પરંતુ મહિન્દ્રા પોસાય તેવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે વધુ ગ્રાહકો સુધી પહોંચવા માંગે છે.

૩- સ્થાનિક ઉત્પાદન

મહિન્દ્રા ભારતમાં જ તેની EV નું ઉત્પાદન કરી રહી છે, જેનાથી સ્થાનિક નોકરીઓ વધશે અને કિંમતો પણ નિયંત્રણમાં રહેશે.

૪. મહિન્દ્રાની ‘મેડ ઇન ઇન્ડિયા’ તાકાત

મહિન્દ્રા હંમેશા મજબૂત, ટકાઉ અને વિશ્વસનીય વાહનો બનાવવા માટે જાણીતી રહી છે. BE 6 અને XEV 9e પણ સમાન DNA સાથે બનાવવામાં આવ્યા છે.

શું મહિન્દ્રા ટેસ્લા સાથે સ્પર્ધા કરી શકશે?

ટેસ્લા પાસે વિશ્વની સૌથી અદ્યતન EV ટેકનોલોજી છે, પરંતુ ભારતમાં તે કેટલી સફળ થશે તે કહેવું મુશ્કેલ છે. મહિન્દ્રાને ભારતીય બજારની સારી સમજ છે અને તેનું સ્થાનિક ઉત્પાદન તેને વધુ મજબૂત બનાવે છે.