આગામી બજેટ 2025-26માં ભારત સરકાર દ્વારા ભારતીય રેલ્વે માટે ઘણી મહત્વપૂર્ણ જાહેરાતો કરવામાં આવી શકે છે. ભારતીય રેલવે (IR) તેના પેસેન્જર સર્વિસ નેટવર્કને વધુ બહેતર બનાવવા માટે સતત કામ કરી રહી છે. રેલ્વે મંત્રાલયનું ધ્યાન હવે પેસેન્જર રોલિંગ સ્ટોક (કોચ અને લોકોમોટિવ)ના ક્ષેત્રમાં તકનીકી સુધારણાઓ પર રહેશે. નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ 1 ફેબ્રુઆરીએ લોકસભામાં આ બજેટ રજૂ કરશે અને તેમાં રેલવે માટે ઘણી નવી યોજનાઓની જાહેરાત થઈ શકે છે.
રેલવે માટે કોચ ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારશે
ભારતીય રેલ્વે તેના વિવિધ ઉત્પાદન એકમો જેમ કે ચેન્નાઈ, રાયબરેલી, કપૂરથલા વગેરેમાં કોચ ઉત્પાદનની ક્ષમતા વધારવા માટે આગામી બજેટમાં તાત્કાલિક પગલાં લઈ શકે છે. નાણાકીય વર્ષ 2024-25 માટે, રેલ્વેએ રોલિંગ સ્ટોક માટે રૂ. 54,113 કરોડનું બજેટ ફાળવ્યું છે, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષ 2023-24 કરતાં રૂ. 156 કરોડ વધુ છે.
નવી ટેકનોલોજીથી સજ્જ પેસેન્જર કોચ
ભારતીય રેલ્વે પહેલાથી જ મુસાફરોની સુવિધા અને સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને વિવિધ તકનીકી સુધારાઓ અમલમાં મૂક્યા છે અથવા તેનું આયોજન કર્યું છે, જેમાં વંદે ભારત ચેર કાર ટ્રેન, વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન, નમો ભારત રેપિડ રેલ અને અમૃત ભારત ટ્રેનનો સમાવેશ થાય છે. મુસાફરોના અનુભવને બહેતર બનાવવા માટે આ કોચમાં જીપીએસ, વાઇ-ફાઇ, બાયો-ટોઇલેટ, રીઅલ-ટાઇમ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ અને અદ્યતન ઇન્ટિરિયર જેવી સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી છે.
ICF કોચને બદલે LHB કોચ
એક મહત્વપૂર્ણ પગલામાં, રેલ્વેએ એપ્રિલ 2018 થી ICF કોચની જગ્યાએ Linke-Hoffmann-Busch (LHB) કોચ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. એલએચબી કોચ સલામતી અને આરામની દ્રષ્ટિએ શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે, અને તેમની માંગ વધી રહી છે. જો કે, રેલ્વે 2023-24ના લક્ષ્યાંકોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહી છે, એવી અપેક્ષા છે કે આગામી બજેટમાં, રેલ્વે આ કોચના ઉત્પાદનને વેગ આપવા માટે પગલાં લેશે.
આધુનિક લોકોમોટિવ્સનું સંપાદન
હાલમાં, ભારતીય રેલ્વે WAG-12 જેવા આધુનિક લોકોમોટિવ્સ હસ્તગત કરી રહી છે, જેમાં પાવર આઉટપુટ અને ક્ષમતાઓની દ્રષ્ટિએ નોંધપાત્ર સુધારો છે. બજેટ 2025માં આ દિશામાં વધુ રોકાણની જાહેરાત થઈ શકે છે, જે રેલવેની કાર્યક્ષમતામાં વધુ વધારો કરશે.