તહેવારોની સિઝનમાં ભારતીય રેલ્વે પર ઘણું દબાણ હોય છે. લગભગ દરેક વ્યક્તિ જે કામ અથવા અભ્યાસને કારણે તેના પરિવારથી દૂર હોય છે તે તેના ઘરે પાછા જવાનું છોડી દે છે. જેના કારણે ટ્રેનોમાં સીટો વેઇટિંગ લિસ્ટમાં જાય છે. દર વર્ષે તહેવારોની મોસમ દરમિયાન, ભારતીય રેલ્વે સૌથી વ્યસ્ત રૂટ પર ઘણી નવી ટ્રેનો દોડાવે છે. આ પછી પણ દબાણ ઓછું થતું નથી.
દર વર્ષે લાખો અને કરોડો લોકો ટ્રેનમાં મુસાફરી કરે છે. આ સિવાય પણ ઘણી એવી બાબતો છે જેનાથી લોકો અજાણ છે. ભારતીય ટ્રેનોની બોગીના રંગના અર્થની જેમ. હા, તમે નોંધ્યું હશે કે કેટલીક ટ્રેનોનો રંગ વાદળી હોય છે જ્યારે કેટલીકનો રંગ લાલ હોય છે. શું તમે જાણો છો કે ટ્રેનની ભાષામાં આ રંગોનો અર્થ શું થાય છે?
બંને વચ્ચે શું તફાવત છે?
ભારતીય રેલ્વે પાસે ICF અને LHB કોચ છે. વાદળી બોક્સ ICF છે જ્યારે લાલ બોક્સ LHB છે. તેમની વચ્ચે ઘણો તફાવત છે. ભારતમાં, તમે એક્સપ્રેસ ટ્રેનોમાં વાદળી રંગની બોગીઓ જોશો, જ્યારે રાજધાની અને સુપરફાસ્ટ પ્રીમિયમ ટ્રેનોમાં લાલ કોચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. લાલ ડબ્બા વાદળી ડબ્બા કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે. લાલ કમ્પાર્ટમેન્ટ એન્ટિટેલેસ્કોપિક ડિઝાઇન સાથે બનાવવામાં આવ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં, તેઓ એકબીજા સાથે અથડતા નથી અને સરળતાથી ટ્રેક પરથી પડતા નથી. એટલું જ નહીં, તેઓ અથડામણના કિસ્સામાં બોગી પર ચઢતા નથી. 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી ટ્રેનોમાં આ કોચ લગાવવામાં આવ્યા છે.
વાદળી થોડી જોખમી છે
જો આપણે બ્લુ કોચ વિશે વાત કરીએ તો તે ચેન્નાઈમાં બનાવવામાં આવે છે. તે લોખંડમાંથી બને છે. આમાં એર બ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તેની જાળવણીમાં વધુ ખર્ચ થાય છે. તેની બેઠક ક્ષમતા ઓછી છે અને અકસ્માતના કિસ્સામાં વધુ નુકસાન થાય છે. તેનું આયુષ્ય પચીસ વર્ષનું છે. આ પછી તેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવે છે જ્યારે લાલ કોચનો ઉપયોગ ત્રીસ વર્ષ સુધી થાય છે.
