મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમએમઆરડીએ) રૂ. 58,000 કરોડના ખર્ચે બાંધવામાં આવનાર રિંગ રોડના નેટવર્ક સાથે મુંબઈને ઘેરી લેવાની યોજના ધરાવે છે. અહેવાલો અનુસાર યોજનાને રસ્તાઓ, પુલો અને ટનલના નેટવર્ક માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે જે લગભગ 90 કિમી સુધી આવરી લેશે.
રીંગ રોડનું નેટવર્ક આગામી પાંચ વર્ષમાં શહેરમાં ભીડને દૂર કરવામાં, ટ્રાફિક જામને સરળ બનાવવામાં અને મુસાફરી ઘટાડવામાં મદદ કરશે. આ યોજનામાં શહેરને ચારે બાજુથી આવરી લેવું, ઉપનગરીય રહેઠાણોને કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરવી અને ગુજરાત સરહદ, કોંકણ મહારાષ્ટ્ર અને પશ્ચિમ મહારાષ્ટ્ર સુધી સરળ પ્રવેશ આપવાનો સમાવેશ થાય છે.
સાત બાહ્ય અને આંતરિક રીંગ રોડ કે જે યોજનાનું કેન્દ્ર છે તે હાલમાં વિકાસ અને ટેન્ડરિંગના વિવિધ તબક્કામાં છે, અહેવાલમાં ઉમેર્યું હતું. MMRDA સાથે બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC), મહારાષ્ટ્ર સ્ટેટ રોડ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (MSRDC) અને નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) જેવા વિવિધ વિકાસ સત્તામંડળો જોડાશે.
MMRDA કમિશનરઅહેવાલમાં જણાવાયું છે કે આમાંથી મોટાભાગના નવા રસ્તાઓ પર ટોલ લેવામાં આવશે. આ યોજના ‘મુંબઈ ઈન મિનિટ્સ’ના વિઝનને અનુરૂપ છે. મુખર્જીએ કહ્યું કે શહેરના એક છેડાથી બીજા છેડા સુધી મુસાફરી કરવામાં 59 મિનિટથી વધુ સમય લાગવો જોઈએ નહીં.
આ નવો પ્રોજેક્ટ નવી મુંબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને વઢવાણ પોર્ટ જેવા અન્ય મોટા પ્રોજેક્ટ્સને કારણે આગામી વર્ષોમાં અપેક્ષિત વધતા ટ્રાફિકનું સંચાલન કરશે તેવી પણ અપેક્ષા છે.
મુખર્જીએ જણાવ્યું હતું કે વ્યાપક યોજનામાં વર્સોવા-બાંદ્રા સી લિંક, વર્સોવા-દહિસર અને મીરા ભાઈંદર-દહિસર લિંક રોડ, અલીબાગ-વિરાર મલ્ટી મોડલ કોરિડોર અને વડોદરા-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે જેવા કેટલાક મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે આસપાસ એક રિંગ બનાવે છે. શહેર
મુખર્જીએ જણાવ્યું હતું કે, રિંગ રોડનું નેટવર્ક ટનલ અને એલિવેટેડ બ્રિજનો ઉપયોગ કરીને “સમુદ્ર, ખાડી, જંગલો અને શહેરી ધોરીમાર્ગો”માંથી પસાર થશે. એમએમઆરડીએના કુલ રૂ. 3 લાખ કરોડના પ્રોજેક્ટો જાપાન સહિતની આંતરરાષ્ટ્રીય એજન્સીઓ દ્વારા સમર્થિત મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પુશનો એક ભાગ છે.
