ગુજરાતમાં બુલેટ ટ્રેન ( bullet train ) પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલુ છે અને આગળ વધી રહ્યું છે. અમદાવાદ-મુંબઈ ( Ahmedabad Mumbai Train ) વચ્ચે દોડતી આ બુલેટ ટ્રેન 320 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે, પરંતુ કોઈ અવાજ સંભળાશે નહીં. આવું એટલા માટે થશે કારણ કે બુલેટ ટ્રેનના રૂટ પર 1.75 લાખથી વધુ સાઉન્ડ બેરિયર્સ લગાવવામાં આવ્યા છે. અત્યાર સુધીમાં 87.5 કિલોમીટરના વિસ્તારમાં સાઉન્ડ બેરિયરનું કામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. તેમાં વાયડક્ટની બંને બાજુએ એક કિલોમીટરના અંતરે 2000 સાઉન્ડ બેરિયર્સ છે.
પ્રીકાસ્ટ ફેક્ટરી સુયોજિત
પ્રીકાસ્ટ ફેક્ટરી સુયોજિતઆ ધ્વનિ અવરોધો બનાવવા માટે સુરત, આણંદ અને અમદાવાદ ખાતે 3 મોડ્યુલર એલિમેન્ટ પ્રિકાસ્ટ ફેક્ટરીઓ સ્થાપવામાં આવી છે. વાયડક્ટની બંને બાજુએ 2000 સાઉન્ડ બેરિયર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહ્યા છે જેથી ઓપરેશન દરમિયાન ટ્રેનો અને પાઇપ કમ્યુનિકેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતો અવાજ ઓછો થાય.
ઉચ્ચ સ્તરીય અવાજ અવરોધ
આ પ્રોજેક્ટમાં રેલ સ્તરેથી અવાજ રોકવા માટે 2 મીટર ઉંચી અને 1 મીટર પહોળી કોંક્રીટ પેનલનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. દરેક ધ્વનિ અવરોધનું વજન લગભગ 830-840 કિગ્રા છે. આ સાઉન્ડ ડેડનિંગ ટ્રેન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા એરોડાયનેમિક અવાજ તેમજ ટ્રેન અને મુખ્ય ટ્રેકની નીચેથી આવતા અવાજને અવરોધિત કરવામાં મદદ કરે છે. તે એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે મુસાફરોને ટ્રેનની મુસાફરીનો આનંદ માણવામાં કોઈ સમસ્યાનો સામનો કરવો ન પડે. રહેણાંક અને શહેરી વિસ્તારોમાંથી પસાર થતા પુલ પર 3 મીટર ઊંચા સાઉન્ડ બેરિયર્સ લગાવવામાં આવશે. 2 મીટર કોંક્રીટ પેનલ ઉપરાંત વધારાના 1 મીટર સાઉન્ડ બેરીયર ‘પોલીકાર્બોનેટ’ અને પારદર્શક હશે.
આ પણ વાંચો – ભાદરવી પૂનમના મહામેળાને લઈને અંબાજીમાં કરાયો દર્શનના સમયમાં ફેરફાર, નોંધીલો નવો સમય
