ઉચ્ચ ટ્રાફિક વૃદ્ધિના કારણે ભારતને 2042 સુધીમાં 2,500 થી વધુ નવા એરક્રાફ્ટની ડિલિવરીની જરૂર પડશે, બોઇંગના કોમર્શિયલ માર્કેટિંગના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ડેરેન હલ્સ્ટે શુક્રવારે જણાવ્યું હતું.
પ્રેસ કોન્ફરન્સને સંબોધતા, હલ્સ્ટે જણાવ્યું હતું કે વધતી જતી પેસેન્જર અને કાર્ગો માંગને પહોંચી વળવા માટે, દક્ષિણ એશિયન કેરિયર્સ આગામી બે દાયકામાં તેમના કાફલાના કદમાં ચાર ગણો વધારો કરવાનો અંદાજ છે અને તેમને વૃદ્ધિ અને ફ્લીટ રિપ્લેસમેન્ટને સંબોધવા માટે 2,705 થી વધુ નવા એરોપ્લેનની જરૂર પડશે.
“તેના 92 ટકાથી વધુ (2,705) અથવા 2042 સુધીમાં 2,500 (એરક્રાફ્ટની ભારતને જરૂર પડશે). તે ગયા વર્ષના મધ્યમાં (આપવામાં આવેલ આગાહી) પર આધારિત છે,” તેમણે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું. “અમે પ્રોજેક્ટ કરીએ છીએ કે અહીં (ભારત સહિત દક્ષિણ એશિયા) કેરિયર્સને વર્ષ 2042 સુધીમાં 2,700 થી વધુ એરક્રાફ્ટ ડિલિવરીની જરૂર પડશે,” તેમણે કહ્યું, 2,300 થી વધુ સિંગલ પાંખવાળા કાફલાની સમાન રચના ઉમેરી, લગભગ 400 વાઈડ-બોડી એરક્રાફ્ટ. લાંબા અંતર
બોઇંગના જણાવ્યા અનુસાર, ભારત એકમાત્ર મોટી અર્થવ્યવસ્થા છે, એશિયામાં એક મોટું બજાર છે જે માંગની દ્રષ્ટિએ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પૂર્વ-રોગચાળાના સ્તરે વિકસિત થયું છે. “તે બજારમાં હવાઈ મુસાફરી કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે, ભારતીય અર્થતંત્રની મજબૂતાઈ અને સતત વૃદ્ધિ માટે પ્રવાસી કેટલો જોડાયેલ છે તે દર્શાવે છે,” તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું.
તેમણે કહ્યું કે એવી અપેક્ષા છે કે ભારતીય કાર્ગો ફ્લીટ આગામી 20 વર્ષોમાં 80 એરોપ્લેન જશે અને ભારપૂર્વક જણાવે છે કે હવે માત્ર 15 માલવાહક એરક્રાફ્ટ સાથે વિશાળ અણુપયોગી સંભવિત છે.
